城陵矶港商品车滚装业务迎爆发式增长

月吞吐量突破8000辆

长江信息报讯(记者 李颖 通讯员 欧阳桥喜)日前,记者从城陵矶港了解到,5月份,该港商品车吞吐量首次突破8000辆大关,较历史最高月吞吐量3088辆,增长159%,单月吞吐量达到往年年度最大吞吐量的1/3。在滚装业务市场普遍不景气的大背景下,城陵矶港却逆势发力,迎来了滚装业务的爆发式增长。

走进城陵矶港客滚码头的作业现场,眼前呈现一派热火朝天的繁忙景象,正在卸载的大型滚装船稳稳停靠码头,上汽大众、通用等品牌车辆通过引桥从船上有序驶出,锚地里还停泊着等卸的船舶。商品车停放场地,车辆整齐排放,几乎爆满;板车、商品车在调度人员的指挥下来往穿梭,规范有序地进停车、装卸车作业。

城陵矶港滚装业务始于2016年底,几乎是从零基础起步,目前已成功开发南京、上海至湖南,湖南至上海、南京、重庆的双向商品车滚装物流线路。

为何在短短三年内,城陵矶港滚装业务发展如此快速?城陵矶港董事长尹显东说,这得益于城陵矶新港区领导的高度重视,大力支持,把滚装业务作为港口功能拓展的一个重点方向来做,努力打造湖南在长江流域滚装产业的优质服务平台,筑巢引凤,以吸引主机厂落户。

另外,港口本身具备地理区位优势,通过水路可辐射长江沿线上至重庆、下至南京、芜湖、上海等各大城市主机厂,水运便利可有效发挥规模效益,公路至湖南各主机厂运距短,可以大幅降低各品牌汽车物流公司的运输成本。

同时,港口抓住了公路治超契机,积极主动对接上海安盛、重庆民生、华阳嘉川等船务公司,水陆联运物流模式低成本优势得到客户的普遍认可。

“我们从码头场地规范、物流标准、服务人员培训、扬尘控制等方面,按客户要求严格落实到位,以及不断提升服务质量与作业效率,也是赢得客户信赖和持久合作的关键”。尹显东说。

据了解,城陵矶港将在进一步建设标准化滚装码头场地、提升管理服务水平的基础上,积极开拓滚装业务水水联运中转方式,拓展商品车延伸服务产业链,在商品车出库拣配、售前授权服务方面深挖增值空间。

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