株洲市“交通+产业”融合发展推进公共交通运输体系建设纪实

动力之都的绿色畅想

——株洲市“交通+产业”融合发展推进公共交通运输体系建设纪实

2018年7月,株洲轨道交通城开通“定制公交”。

2018年,“交通一卡通”在长株潭全面推行,并实现与全国225个开通一卡通的城市互联互通。

2018年5月8日,全球首条智能轨道快运系统试运行。

(本版图片均由株洲市交通运输局提供)

郭力嘉 李永亮

交通,城市发展不可或缺的一环。

新中国成立70年来,在株洲这片红色热土上,一条条大道纵横密布,一座座大桥贯通两岸……在外联内通、覆盖城乡、功能完善的交通体系支撑下,一个工业重镇挺立于湘江之滨,一个动力之都释放出强劲动能。

近年来,株洲市依托“中国动力谷”建设,全力推进“交通+产业”融合发展,不断完善城市公共交通体系建设,成效显著,目前已基本形成“畅通、高效、安全、绿色、文明”的现代公共交通综合运输发展体系。

公共交通,正引领株洲城市发展驶入新的高速公路。

底蕴:“三老三新”的魅力

株洲,一个因交通而立的城市。南北大干线京广线与东西大干线沪昆线在此交会,聚合成南方铁路枢纽。区位明显,交通便捷,物流发达,城市发展有力。

她还是一座“三老三新”的城市——老祖宗福地,老革命根据地,老工业基地;国家两型社会综合配套改革试验区,国家自主创新示范区,国家新型城镇化综合试点市。

中华民族始祖炎帝安寝在株洲市炎陵县,每年来这里寻根谒祖的海内外华人达到600万人次。

株洲是井冈山革命根据地的重要组成部分,所辖四县(市)都是苏区县,炎陵县、茶陵县均是6个革命老区县之一。“朱毛会师”在炎陵县十都镇,人民军队第一个连队建党旧址在炎陵县水口镇,第一个县级红色政权是茶陵县苏维埃工农兵政府。

国家“一五”“二五”时期,株洲是重点建设的工业城市。这里诞生了全国第一辆电力机车、第一台航空发动机、第一枚空空导弹、第一块硬质合金、第一台储能式电力牵引轻轨车辆、第一列虚拟轨道列车等新中国工业史上220多个第一。

株洲的经济外向度强,与近200个国家和地区有贸易往来,有53家世界500强和15家大型央企在这里落户,是全国金融生态城市、中国十大最具投资价值城市、中国最佳营商环境十大城市。

这座城市正变得更加生态宜居。全市的森林覆盖率达到62%,城市绿化率达到45.5%,自然生态良好,成功创建了全国文明城市、国家森林城市、国家园林城市、国家卫生城市、国家交通管理模范城市,获评“中国人居环境范例奖”。

动能:“交通+产业”融合发展

2013年,株洲市主动顺应国家经济发展大势,充分发挥自身动力产业优势,提出了打造中国动力谷的重大发展战略。近年来,以轨道交通、通用航空、新能源汽车为支柱产业打造的“中国动力谷”,强力推进“交通+产业”融合发展,挺起了株洲乃至湖南省高质量发展的脊梁。

2015年,株洲市轨道交通产业收入突破1000亿元,成为我国第一个突破千亿的轨道交通装备产业集群。目前,株洲可以生产动车从低速、中速到高速的全系列车型,包括磁浮列车1.0、2.0,轨道交通的ART、BRT,自主知识产权的混动动力公交车和纯电动车汽车。2014年,世界首列完全超级电容100%低地板有轨电车亮相;2015年,全球首创10秒级闪充储能式现代电车出厂;2017年,全球首条“智轨”示范线运营、全球首款12米智能驾驶客车上路运行;2018年,中国首列商用磁浮列车顺利下线、中国首款全复合材料五座飞机成功首飞,“复兴号”高铁、“鲲龙”AG600、港珠澳大桥等大国重器闪耀着株洲元素……

比肩世界的轨道交通产品给株洲公交发展提供有力支撑,株洲成为全国唯一产业链齐全的绿色公交研发、制造基地,也是全国绿色公交率先使用的地级市。从设计研发,到零部件生产、整车制造,再到产业服务,株洲已初步形成一条完整的新能源汽车产业链,正朝着千亿产业集群的目标奋力迈进。

株洲市在国内中小型航空发动机研发制造方面拥有绝对优势,占国产中小航空发动机90%以上。目前既有中小型直升机,又有无人机系列,现已成编装备公安队伍。2013年,玉龙航空发动机获得国家科技进步一等奖。

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